BMW E46 Türschloss vorne wechseln

Vorbereitung

Fahren Sie die Fensterscheibe vor Beginn ganz nach oben. Danach klemmen Sie die Batterie ab. Beachten Sie die vorgeschriebene Wartezeit, bevor Sie in der Tür arbeiten. In der vorderen Tür können je nach Modell und Ausstattung Airbag-Komponenten, Sensoren oder deren Leitungen verbaut sein. Das gilt besonders für Coupé und Cabrio. Wenn Sie beim Öffnen der Tür auf ein Airbag-Modul oder dessen Stecker stoßen, brechen Sie ab und lassen Sie die Arbeit in einer Werkstatt ausführen. Ein unbeabsichtigt ausgelöster Airbag verursacht schwere Verletzungen.

Legen Sie sich eine Ablage für Schrauben und Clips zurecht. Die Kunststoffclips der Verkleidung brechen gern, halten Sie Ersatz bereit.

Türverkleidung abnehmen

• Abdeckkappen an Griffschale, Türgriffbereich und Verkleidungsunterkante vorsichtig heraushebeln.
• Die darunterliegenden Schrauben lösen. Lage und Anzahl unterscheiden sich je nach Baujahr und Ausstattung.
• Die Verkleidung im unteren Bereich mit dem Kunststoffkeil von den Clips lösen, dann nach oben aus der Schachtleiste aushängen.
• Verkleidung nur so weit abkippen, wie die Kabel es zulassen. Stecker für Fensterheber, Spiegelverstellung, Lautsprecher und Beleuchtung abziehen.
• Den Bowdenzug des inneren Türöffners aushängen. Merken Sie sich die Führung des Zuges, das erspart später Sucherei.

Dampfsperre und Zugang

Die Folie ist mit Butyl verklebt. Lösen Sie sie langsam und möglichst am Stück, sonst wird das Abdichten beim Einbau zur Arbeit. Ein Schnitt in die Folie ist die schlechtere Lösung, weil an dieser Stelle später Wasser in den Innenraum läuft und Elektronik beschädigt.

Schloss ausbauen

• Steckverbindungen am Schloss und am Türmodul trennen. Die Stecker sind verriegelt, nicht mit Gewalt ziehen.
• Die Verbindung zum äußeren Türgriff und, falls vorhanden, zum Schließzylinder lösen. Je nach Ausführung ist das ein Gestänge oder ein Bowdenzug.
• Die Befestigungsschrauben des Schlosses sitzen in der Türstirnseite. Es sind in der Regel Torx-Schrauben. Vor dem Herausdrehen die Position notieren.
• Das Schloss nach innen kippen und durch die Öffnung im Türinnenblech herausführen. Kabelbaum dabei entlasten, nicht am Kabel ziehen.

Einbau

Bringen Sie das Ersatzschloss vor dem Einbau in die geöffnete Stellung. Steht die Drehfalle in Schließstellung, lässt sich die Tür nach dem Einbau nicht mehr sauber schließen oder öffnen. Prüfen Sie die Betätigung des gebrauchten Schlosses vorher von Hand.

Setzen Sie das Schloss ein, drehen Sie die Schrauben zunächst nur handfest ein und richten Sie es nach den Markierungen aus. Anschließend über Kreuz festziehen. Die Anzugsdrehmomente schlagen Sie im Reparaturleitfaden für Ihr Fahrzeug nach; raten Sie hier nicht.

Gestänge und Bowdenzüge wieder korrekt einhängen. Stecker aufsetzen, bis die Verriegelung hörbar einrastet. Vor dem Schließen der Tür Batterie anklemmen und die Funktion prüfen: Innengriff, Außengriff, Zentralverriegelung, Schlossbestätigung im Bordcomputer. Erst dann die Tür zuziehen.

Nacharbeit

Schließt die Tür schwer oder steht sie nicht bündig, liegt das meist am Schließzapfen an der Säule. Dieser lässt sich in Grenzen verstellen. Gehen Sie in kleinen Schritten vor und prüfen Sie das Spaltmaß nach jeder Korrektur.

Dampfsperre wieder vollflächig ankleben, fehlendes Butyl ergänzen. Verkleidung einhängen, Stecker anschließen, Schrauben und Clips setzen. Zum Schluss Fensterheber mehrfach betätigen. Bei einigen Ausführungen muss die Fensterhebersteuerung nach dem Abklemmen der Batterie neu eingelernt werden; das Vorgehen unterscheidet sich je nach Baujahr.

Im Zweifel oder bei Airbag-Komponenten in der Tür: Werkstatt.