BMW E90 E92 E93 Schlossträger Vorderwand wechseln

Worum es geht

Der Schlossträger, je nach Sprachgebrauch auch Vorderwand oder Front-Maske genannt, ist der Querträger zwischen den Kotflügeln. An ihm hängen Kühlerpaket, Haubenschloss, Scheinwerferaufnahmen, Leitungsführungen und je nach Ausstattung weitere Anbauteile. Er bestimmt die Lage von Haube, Scheinwerfern und Stoßfänger. Sitzt er schief, passen Spaltmaße und Leuchtweite nicht mehr.

Warum das in die Werkstatt gehört

Der Schlossträger ist Teil der Fahrzeugfront und damit der Verformungszone. Wird er nach einem Unfall getauscht, muss geprüft werden, ob dahinterliegende Längsträger und Aufnahmen noch im Maß sind. Das lässt sich nur mit Richtbank oder Messsystem beurteilen, nicht mit Augenmaß. Kommt dazu, dass an oder nahe der Fahrzeugfront je nach Baujahr und Ausstattung Sensorik für Rückhaltesysteme verbaut sein kann. Arbeiten in diesem Bereich sind sicherheitsrelevant: Eine falsch montierte oder beschädigte Sensorleitung kann dazu führen, dass Airbag oder Gurtstraffer im Ernstfall nicht oder zum falschen Zeitpunkt auslösen. Klemmen Sie vor Arbeiten in diesem Bereich grundsätzlich die Batterie ab und halten Sie die im Reparaturleitfaden vorgeschriebene Wartezeit ein, bevor Sie Stecker trennen. Die Wartezeit steht im Leitfaden, schätzen Sie sie nicht.

Zweiter Punkt: der Klimakreislauf. Der Kondensator sitzt vorn im Kühlerpaket. Öffnen Sie keine Kältemittelleitungen. Das Kältemittel muss von einem Betrieb mit entsprechender Ausrüstung abgesaugt werden. Austretendes Kältemittel führt zu Erfrierungen und ist umweltrechtlich nicht harmlos.

Grober Ablauf

• Fahrzeug sicher aufbocken und gegen Wegrollen sichern.
• Batterie abklemmen, Wartezeit einhalten.
• Vorderen Stoßfänger demontieren. Die Befestigung sitzt teils unter den Radhausschalen, teils an der Unterbodenverkleidung, teils oben am Träger. Die genaue Anzahl und Lage der Schrauben und Clipse weicht je nach Baujahr und Stoßfängervariante ab.
• Unterbodenverkleidungen und Luftführungen abnehmen.
• Scheinwerfer ausbauen, Stecker abziehen. Bei Xenon-Ausführung die Leuchtmittel nicht unter Spannung anfassen.
• Haubenschloss und Bowdenzug lösen, Verlegung fotografieren.
• Kühlerpaket sichern oder ausbauen. Kühlmittel auffangen und vorschriftsmäßig entsorgen.
• Kabelbaum und Leitungen vom Träger lösen. Alle Kabelbinder und Halter merken oder dokumentieren.
• Befestigungsschrauben des Schlossträgers lösen. Der Träger ist schwer und sperrig – zu zweit abnehmen.

Einbau

Der Einbau erfolgt sinngemäß umgekehrt. Ziehen Sie die Schrauben zunächst nur handfest an, richten Sie Haube, Kotflügel und Scheinwerfer über die Spaltmaße aus und ziehen Sie erst dann fest. Anzugsdrehmomente und die vorgeschriebene Reihenfolge schlagen Sie im Reparaturleitfaden nach. Schrauben, die laut Hersteller nur einmal verwendet werden dürfen, ersetzen Sie.

Nach dem Einbau

• Kühlsystem befüllen und entlüften, Füllmenge laut Leitfaden.
• Klimaanlage vom Fachbetrieb befüllen lassen.
• Scheinwerfereinstellung prüfen lassen.
• Fehlerspeicher auslesen und löschen.
• Haubenschloss und Fangbügel auf sicheres Schließen prüfen.

Hinweise zum Gebrauchtteil

Prüfen Sie den Träger vor dem Einbau auf Verzug, Risse und ausgerissene Gewinde. Anbauteile wie Halter oder Clipse können fehlen und müssen gegebenenfalls vom alten Träger übernommen werden. Ob ein Träger passt, hängt von Baujahr, Karosserievariante und Ausstattung ab – gleichen Sie das vor dem Kauf ab.