BMW Z4 E85/E86 Mittelkonsolen-Blende mit AUX-In tauschen

Worum es geht

Die Mittelkonsolen-Blende ist das Kunststoffteil zwischen den Sitzen, in dem je nach Ausstattung Schalter, Ablage, Aschenbecher oder Getränkehalter sitzen. Es gibt sie in verschiedenen Ausführungen, unter anderem mit integrierter AUX-In-Buchse. Der Tausch selbst ist reine Kunststoffarbeit. Aufwendig wird es erst, wenn das Kabel der Buchse bis zum Radio geführt werden soll.

Achtung: Innenausstattung und Blendenform unterscheiden sich zwischen den Baujahren und zwischen Roadster (E85) und Coupé (E86). Vergleichen Sie das Altteil vor dem Kauf mit dem Ersatzteil – Form, Ausschnitte und Farbe müssen passen. Die Sachnummer auf der Rückseite der Blende ist der sicherste Vergleichspunkt.

Vorbereitung

• Fahrzeug abstellen, Zündung aus, Schlüssel abziehen.
• Im Bereich der Mittelkonsole verlaufen Leitungen zu sicherheitsrelevanten Bauteilen, unter anderem die Stecker der Gurtstraffer. Wenn Sie in diesen Bereich greifen oder Stecker auch nur berühren könnten, klemmen Sie vorher die Batterie ab und halten Sie die im Reparaturleitfaden genannte Wartezeit ein, bevor Sie weiterarbeiten.
• Arbeiten an Airbag- oder Gurtstraffer-Komponenten selbst gehören in eine Werkstatt. Ein unbeabsichtigt ausgelöster Gurtstraffer oder Airbag kann schwere Verletzungen verursachen.
• Lederflächen, Türverkleidungen und Schaltkulisse mit Band abkleben. Kunststoffkeile rutschen ab.
• Alte Clips sind nach Jahren oft hart und brechen beim Lösen. Ersatz bereitlegen.

Blende ausbauen

Die Reihenfolge weicht je nach Ausstattung ab. Grundsätzlich gilt: erst die Kleinteile, dann die Blende.

• Handbremse anziehen und Handbremsgriff bzw. Manschette lösen, soweit dafür vorgesehen. Verändern Sie dabei nichts an der Einstellung der Handbremse. Die Feststellbremse ist ein Bremsbauteil – Einstell- oder Nachstellarbeiten daran gehören in die Werkstatt.
• Bei Handschaltung den Schaltknauf und die Manschette nach Vorgabe lösen. Bei Automatik die Abdeckung um den Wählhebel.
• Ablage, Aschenbecher oder Einsatz aus der Konsole nehmen. Darunter sitzen häufig Schrauben.
• Schrauben herausdrehen. Größe und, falls vorgegeben, Anzugsdrehmoment im Reparaturleitfaden nachschlagen.
• Blende mit dem Kunststoffkeil gleichmäßig anheben. Nicht an einer Ecke hebeln, sonst reißt der Rand aus.
• Blende nur so weit anheben, wie die Kabel es zulassen. Stecker von Schaltern oder Beleuchtung abziehen. Machen Sie vorher ein Foto der Steckerbelegung.

Neue Blende mit AUX-In einsetzen

• Altteil und Neuteil nebeneinander legen und alle Ausschnitte, Clipspositionen und Schraubdome vergleichen.
• Schalter und Einsätze vom Altteil übernehmen, falls sie nicht mitgeliefert wurden. Rastnasen vorsichtig entriegeln.
• Das Kabel der AUX-In-Buchse anschließen oder, wenn es noch nicht verlegt ist, unter der Konsole nach vorn zum Radio führen. Kabel mit Kabelbindern fixieren, nicht in den Bereich von Sitzschienen, Handbremszug oder beweglichen Teilen legen.
• Alle Stecker wieder aufsetzen, bis sie hörbar einrasten.
• Blende ansetzen und gleichmäßig eindrücken. Sie muss ohne Kraft plan aufliegen. Steht ein Rand ab, sitzt ein Clip daneben oder ein Kabel darunter.
• Schrauben eindrehen, Manschetten und Einsätze montieren.

Anschluss am Radio und Funktionsprüfung

Damit die Buchse Ton führt, muss sie am Radio bzw. an der Headunit angeschlossen sein. Dazu muss das Gerät meist ausgebaut werden – je nach Baujahr mit Ausziehhaken oder über Schrauben hinter der Blende.

Ob das Radio einen AUX-Eingang hat und ob dieser freigeschaltet werden muss, unterscheidet sich je nach Radiovariante und Baujahr. Bei einem Teil der Geräte ist eine Codierung mit Diagnosegerät nötig, bei anderen nicht. Welcher Anschluss und welcher Adapter für Ihr Gerät gilt, prüfen Sie anhand der Sachnummer des Radios und des Reparaturleitfadens. Erfundene Pinbelegungen helfen hier niemandem.

• Batterie wieder anklemmen. Uhrzeit, Fensterheber und gegebenenfalls Verdeckfunktion danach prüfen bzw. neu anlernen, soweit vorgesehen.
• Airbag-Warnleuchte beobachten. Bleibt sie an, sofort eine Werkstatt aufsuchen und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ein gestörtes Rückhaltesystem löst im Ernstfall nicht aus.
• Schalter in der Blende und die AUX-Buchse mit einem Kabel und einem Abspielgerät testen.
• Probefahrt: auf Klappern achten. Ein loses Kabel unter der Konsole macht sich erst beim Fahren bemerkbar.

Was in die Werkstatt gehört

• Alles an Airbag, Gurtstraffer und deren Steckverbindungen. Auslösegefahr.
• Einstellung oder Nachstellung der Feststellbremse. Fehlerhafte Bremsen bedeuten Ausfall der Bremswirkung.
• Codierung der Headunit, wenn Ihr Gerät die AUX-Freischaltung benötigt.

Wenn Sie unsicher sind, ob das gelieferte Teil zu Ihrem Fahrzeug passt, nennen Sie uns Fahrgestellnummer und die Sachnummer Ihrer alten Blende. Wir vergleichen das vor dem Versand.